| GENERAL NOTES | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUMMARY OF MSS FLAGS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MSS1 | - Tram leaving detector 3 sets MSS1. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MSS2 | - Tram leaving detector 6 sets MSS2. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| MSS15 | - Detector alarms on the tram detectors (1-6) set MSS15. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GENERAL OPERATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. REVn – first scan after start up demands BØ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Expire AØ late start when BØ is demanded by a tram. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| PEDESTRIAN GROUP OPERATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Pedestrian 1 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1 calls BØ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| P1 can introduce at the start of BØ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| OPERATION OF WARNING BELLS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| If BØ is called by a tram, send SG4 yellow at the start of AØ yellow. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SG4 yellow stays on until the end of BØ red. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| If BØ is called by P1, and a tram is detected in BØ, send SG4 yellow when the tram is detected. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| BIKE DETECTOR OPERATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Detectors 8 & 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Detector 8 calls BØ and places a demand for P1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Detector 9 starts Timer 7 (Special Purpose Timesetting No 17). While Timer 7 is timing, ignore calls from detector 8. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Ignore detector 8 if ON for the time in Special Purpose Timesetting No 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Detectors 10 & 11 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. Detector 10 calls BØ and places a demand for P1. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. Detector 11 starts Timer 8 (Special Purpose Timesetting No 21). While Timer 8 is timing, ignore calls from detector 10. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. Ignore detector 10 if ON for the time in Special Purpose Timesetting No 23. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TRAM (Light Rail) PRIORITY OPERATION | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| TRAM | Function | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Detector No | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | - | Starts Timer 1 (Refer Special Purpose Timesetting no. 9). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Timer 1 expired: - extends BØ if time remaining in BØ is greater than the minimum time required for LRV to clear intersection. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2 | - | Starts Timer 2 (Special Purpose Timesetting No. 10). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Timer 2 expired: - places locking calls for BØ; extends BØ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3 | - | When first activated: starts Timer 3 (Special Purpose Timesetting No. 11). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Timer 3 first expired: resets Timers 1 & 2, cancelling the calls & extensions for BØ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Next tram after Timer 3 has expired resets Timer 3. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Places locking calls for BØ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4 | - | Starts Timer 4 (Refer Special Purpose Timesetting no. 12). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Timer 4 expired: - extends BØ if time remaining in BØ is greater than the minimum time required for LRV to clear intersection. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | - | Starts Timer 5 (Special Purpose Timesetting No. 13). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Timer 5 expired: - places locking calls for BØ; extends BØ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 6 | - | When first activated: starts Timer 6 (Special Purpose Timesetting No. 14). | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Timer 6 first expired: resets Timers 4 & 5, cancelling the calls & extensions for BØ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Next tram after Timer 6 has expired resets Timer 6. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| - | Places locking calls for BØ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| NOTES: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1. A special countdown timer calculates the time remaining in BØ. At the beginning of BØ extension it starts counting down. If the time remaining in BØ is greater than the minimum time required for a tram (Light Rail Vehicle) to clear the intersection from each approach (Special Purpose Timesetting No.’s 15 & 16), extends BØ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2. When a tram detector fails (detector no’s 1-6) it will be ignored. However if detectors 2 & 3 or detectors 5 & 6 both fail together, call BØ. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 3. If the value of a delay timer is set too high (e.g. 200 s) the tram will reach the stop line loop well before the delay time expires, and thus phase calls from the advance detector will effectively be inhibited. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 4. Tram calls are cancelled and timers reset if the timers have been expired for more than one cycle. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5. Timer status can be monitored by observing the LED display on the front panel as follows: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Controller Type | Key Command | LED Position & Timer No | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| o | o | o | o | o | o | o | o | ||||||||||||||||||||||||||||
| ATSC4 | A.128 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Eclipse | A.128 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| PSC2000 | A.E0128 | 1 | 2 | 3 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| SCATS ACCESS | Page 1 Offset 28 | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 6. To monitor XSF and MSS flags on the front panels, key in: | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Controller Type | XSF | MSS | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Delta 5 / Eclipse / ATSC4 / Alpha 16 | A.D8 | A.DA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| PSC2000 | A.E00D8 | A.E00DA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| PSC2002 | A.E00D8 | A.E00DA | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7. Detector alarms on the tram detectors (1-6) set MSS15, which can be used to send a message in SCATS to advise Signal Maintenance that the tram detector alarms require a “Priority 1” job in RAI action. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||