| PUFFIN | PAGE 3 | ||||||||||||||||||||||||||||
| SITE NAME | STURT HWY (DEAKIN AVE) NR CALDER HWY | SITE NO. | 6414 | ||||||||||||||||||||||||||
| DETECTOR FUNCTIONS | |||||||||||||||||||||||||||||
| DETECTOR No. | Internal / External | Input number | SPECIAL FUNCTION | DETECTOR ALARMS | |||||||||||||||||||||||||
| DA Category | Disable | DA on S/C only | Fault Simulation | ||||||||||||||||||||||||||
| Call & Extend | Call Only | Ignore | |||||||||||||||||||||||||||
| 1 | E | 1 | Call P1**; Call P2 via delay timer (SPT No. 23)† | 6 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 2 | E | 2 | Call Ped 1** | 6 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 3 | E | 3 | Call Ped 2† | 6 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 4 | E | 4 | Call P2†; Call P1 via delay timer (SPT No. 24)** | 6 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 5 | I | 1 | Extend SG1, Approach 1 * | 0 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 6 | I | 2 | Extend SG1, Approach 1 * | 0 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 7 | I | 3 | Extend SG2, Approach 2 * | 0 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 8 | I | 4 | Extend SG2, Approach 2 * | 0 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 9 | E | 5 | Clearance Zone 1 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 10 | E | 6 | Clearance Zone 2 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 11 | E | 7 | Clearance Zone 3 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 12 | E | 8 | Clearance Zone 4 | 0 | |||||||||||||||||||||||||
| 13 | E # | 9 | Off - Clearance zone det 1&2 used for Walk Ext. of P1 On - Clearance zone det 1&2 not used for Walk Ext. of P1 |
1 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 14 | E # | 10 | Off - Clearance zone det 3&4 used for Walk Ext. of P2 On - Clearance zone det 3&4 not used for Walk Ext. of P2 |
1 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 15 | E # | 11 | Off - Clearance zone det 1&2 used for Clearance Ext. of
P1 On - Clearance zone det 1&2 not used for Clearance Ext. of P1 |
1 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 16 | E # | 12 | Off - Clearance zone det 3&4 used for Clearance Ext. of
P2 On - Clearance zone det 3&4 not used for Clearance Ext. of P2 |
1 | P | ||||||||||||||||||||||||
| 17 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 18 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 19 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 20 | |||||||||||||||||||||||||||||
| * For Queuing Feature, refer notes on page 6. | |||||||||||||||||||||||||||||
| # Refer to Notes on Page 3/2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| ** MSS11 is set for the duration of P1 demand. | |||||||||||||||||||||||||||||
| † MSS12 is set for the duration of P2 demand. | |||||||||||||||||||||||||||||
| INTERGREEN AND PEDESTRIAN TIMES | |||||||||||||||||||||||||||||
| INTERGREEN TIMES | |||||||||||||||||||||||||||||
| LEGAL SPEED | DESIGN SPEED | INTERGREEN | |||||||||||||||||||||||||||
| YELLOW | RED | YELLOW | RED | TOTAL | |||||||||||||||||||||||||
| SG1 | 60 | 60 | - | 4.0 | 2.0 | 6.0 | FALSE | ||||||||||||||||||||||
| SG2 | 60 | 60 | - | 4.0 | 2.0 | 6.0 | |||||||||||||||||||||||
| PEDESTRIAN TIMES | Puffin Clearance - Standard or High | ||||||||||||||||||||||||||||
| WALK | CLEARANCE | MINIMUM SOLID DON'T WALK |
|
||||||||||||||||||||||||||
| DISTANCE (m) | TIME | DISTANCE (m) | TIME | ||||||||||||||||||||||||||
| GRAPH | ADOPTED | GRAPH | ADOPTED | ||||||||||||||||||||||||||
| P1 | 10.0 | 8 | 13 | 10.0 | 7 | 12 | 3.0 | 8 | 7 | ||||||||||||||||||||
| P2 | 8.0 | 8 | 13 | 8.0 | 5 | 10 | 3.0 | 8 | 5 | ||||||||||||||||||||
| DESIGNED BY: | DARREN VAUGHAN | DATE | 13/11/17 | ||||||||||||||||||||||||||